1976年3月30日，万吨远洋科学查询船“向阳红五号”从广州港隐秘启航，奔赴南太平洋方针海域，敞开了新我国初次远洋查询。此次远航，横跨东西半球，航程13800海里，创下了榜初次走出我国海、榜初次走进太平洋、榜初次穿越榜首岛链等多个新我国榜首。

  20世纪70时代，我国洲际导弹研发进入要害阶段。跟着射程超越8000公里的“春风五号”导弹全程飞翔实验迫近，一个严峻的问题浮出水面：我国境内找不到满意宽广的靶场。

  我国疆土东西跨度约5200多公里，南北跨度约5500多公里，不足以满意实验要求，导弹全程飞翔实验必须向众多大洋延伸。

  1971年，联合国经过《印度洋平和区抉择》，迫使我国将原定印度洋的靶场方案紧迫转向太平洋。美国构筑的“榜首岛链”封锁线横亘眼前，远洋查询成为了一场隐秘的包围战。

  1970年5月，广州造船厂接到一项特别使命：将“长宁号”货轮改装成远洋科学查询船“向阳红五号”。改装总设计师张炳炎回想：“其时国内没有能满意规则的要求的远洋查询船，并且从有限的资猜中查阅国外状况，也没有见到任何相似的船只。”

  改装使命反常艰巨，每一个问题都关乎飞行的胜败。“在其时的国际环境下，不管到任何海域，半途都不能靠港和进行补给，碰到任何恶劣气候和海况也不能进港避风。”

  张炳炎带领团队，凭仗厚实的船只设计经历，逐个霸占技能难关。改装历时两年半，20个专业实验室及其大型设备的布局和装置问题、100个上船人员的日子设备问题、240天的自我克制力和18000海里的续航力问题、6000吨压载和稳性调整问题、抗飓风的核算办法和衡准问题等一系列相关联的要害技能难题都得到了妥善解决。

  “‘向阳红五号’不是一般概念的海洋查询船，而是专为靶场挑选海域的全面查询及陆用设备与新研发设备的海上实验船。”张炳炎这样点评道。

  时任国家海洋局科研人员陈炳鑫说：“这个船从总吨位、抗风力、自我克制力等等方面，应该说在其时世界上，任何一条科学考察船都不如它。”

  远洋查询需求组成一支专业思维过硬的远洋科考队。为此，一群来自全国各地的年青科研工作人员，被奥秘调往北京。

  来自新疆和田的气候预报员梁凤森，于1970年9月接到调令，要求他10月1日赶到北京总参气候局签到。

  “便是某年某月你到北京啥当地签到，我问他干什么，他说咱们不知道，横竖叫你去签到。”来自水兵舟山基地，时任基地气候台副台长的李永科回想道。

  1976年3月30日，“向阳红五号”启航时，船舱内，一场特别的誓师大会正在举办。各部门代表顺次宣读决心书，个人代表纷繁讲话，立志达到方针，掌声与口号声震得舱壁嗡嗡作响。

  其实，船上简直一切人员都没有远洋查询的经历，对众多的太平洋充溢不知道。动身前，乃至有人写好了遗书。

  朱章华在船上担任探空组组长，担任获取至关重要的高空气候材料，使命艰巨且充溢应战。“放气球有两个要求：准点，还要放得高。越高，数据越多。”然而在太平洋上，劲风暴雨常常使简略的动作寸步难行。

  “气球很简单破，下面还挂着仪器，仪器坏了，信号就没了。”朱章华说，面临困难，我们出主意、想办法，一直在改善放球办法。

  他们用脸盆盛满火油，将球皮像洗衣服相同浸泡搓洗后晒干。“这样放上去的时分水汽就不会凝结在球上，不结冰。”

  在海上暴风雨和对流层低温的两层检测下，探空组坚持每日两次开释气球，将探空气球送至2万多米高空，接二连三的信号声似乎是成功的欢歌。

  1976年5月，科考船队载着满满的收成成功归来。此次远洋查询历时50多天，航线创其时之最，获得了水文、气候、化学、重力、地质等一系列重要数据，为科学家研判选定靶场方位供给了底子支撑。

  1978年5月，“向阳红五号”四次远洋查询的数据化作洲际导弹的“眼睛”——国防科委最终将靶心锁定于东经171°33′、南纬7°0′。

  “向阳红五号”初次远航创下多个“新我国榜首”：初次穿越岛链、初次进入太平洋、初次完结跨半球科考。

  1979年3月，我国公民水兵发布命令，赞誉“向阳红五号”科考船队四进太平洋的突出贡献，并记团体二等功。这是平和时代公民水兵给予一艘大型舰船的最高奖赏。

  现在，国家海洋信息中心的胶片档案里，仍保存着这一国家举动的宝贵胶片档案。从前“绝密”的档案材料，代表着一个民族向深蓝进发的决绝斗志。远洋查询，不仅是科研工作者在测绘海洋，更在测绘一个国家的未来坐标系。