根据Danica船员专家公司第五次年度调查，海员行业持续的专业人才短缺不仅为在职海员带来了好处，也导致了他们更频繁地更换雇主以寻求职业发展。

  这项调查探讨了海员的工作市场、薪资和关注点，发现虽然人才短缺导致薪资持续上涨，海员在工作选择上更加挑剔，但福利问题仍然是一个持续的担忧。

  Danica的CEO亨里克·詹森（Henrik Jensen）表示：“普遍的海员短缺和对高素质海员的追求，加上目前大多数船东财务情况的改善，使得雇主在薪酬上更加慷慨，导致工资持续上涨。”从2023年到2024年，一些职位的工资甚至增长了10%，且这一增长出现在所有类型的船只上。

  调查强调了不一样的地区海员在薪资上的差异，例如印度的高级船员在货船上的薪资仍然最高，比他们的东欧和菲律宾同行高出约10%，而后两者在高级职位上的薪资大致相等。然而，Danica报告称，菲律宾的普通船员的薪资低于他们的东欧和印度同行。部分船员（水手长、装配工、泵工和厨师）仍然很受欢迎，并且薪资也在上涨。

  由于工作机会的过剩，Danica表示，海员现在可以“更加挑剔”，不仅根据薪资选择职位，还会考虑更方便的上船日期或拥有更年轻船队的船队。2024年的调查突出显示，58%的海员在过去三年中至少更换过一次雇主。分析Danica过去五年的海员调查多个方面数据显示，2019年有25%的船员表示他们为了更高的薪资而更换雇主，而今天这一个数字已经上升到37%。互联网的自由访问、更新的船只、更好的晋升机会和养老金计划/医疗保险也是换工作的关键因素。

  然而，Danica也注意到，一些船东为了应对高级船员的短缺，通过提升人员的职位等级来应对，而不是基于他们过去的职位。此外，他们还报告说，在简历上列出虚假资历和伪造资历以帮助申请更快推进的情况“飞速增加”。几乎所有的海员也表示，他们在休假期间也会浏览工作空缺。

  这项调查在2024年5月至9月间采访了近4900名海员，主要是高级职位，但也包括了很多类型的船只。

  Danica报告称，尽管工资持续上涨，但船员福利问题也有所增加。所有收房的人说他们在海上可以上网，74%的人表示上网是免费的，但Danica强调，报告食物和饮用水短缺的海员数量仍然“令人震惊地高”，达到了25%，比2019年的20%有所增加。

  报告称，35%的海员表示他们的工资没有及时支付，而7%的人表示他们没收到全部工资。尽管自疫情以来，未能及时休假的海员数量已显著下降，但Danica表示，仍有五分之一的海员不能按时回家，八分之一的受访者报告说他们在海上经历了欺凌和骚扰，而35%的人报告说没有遵守法定休息时间的规定，在上一份合同期间感到精神抑郁的海员数量从2023年的11%增加到2024年的14%。有3%的人表示他们被阻止在岸上就医。

  略超过一半的收房的人说，如果他们感觉精神不好，他们能够获得支持，其中在2024年（30%）比2023年（23%）更多的人使用了这一设施。然而，发现所提供服务有用的海员百分比从75%下降到65%。

  詹森表示，他认为现在已有的五年数据为行业提供了一个有用的资源。他指出，这一些数据提供了对船员市场趋势和发展的洞察。

  Danica船员专家公司的调查为海员行业提供了宝贵的数据和见解。随着海员市场的持续不断的发展，行业要关注海员的薪资和福利问题，以确保海员的福祉和行业的可持续发展。这一些数据不仅揭示了海员市场的新趋势，也为船东和管理者提供了宝贵的资源，以更好地理解和应对海员市场的挑战。返回搜狐，查看更加多