2025年4月2日，全球抢先的风力辅佐推进设备供货商挪世航力（Norsepower）与其长时间协作伙伴Sea-Cargo进一步深化协作，再签两艘滚装船旋筒帆船加装协议。挪威船东Sea-Cargo将为旗下两艘滚装船MV Trans Hav和MV Trans Sol（原名MV Misida与MV Misana）加装挪世航力旋筒帆船（Norsepower Rotor Sails™）。这两艘165米级滚装船首要运营于挪威至欧洲大陆航线米Norsepower旋筒帆船（算计6桅）及其他可继续节能晋级设备。经归纳验证，改造后船只燃油耗费估计可下降50%。

  图：通过全面立异的滚装船改造前后比照——甲板上加装太阳能电池板和Norsepower旋筒帆船。

  Sea-Cargo与Norsepower再度协作，进一步稳固了前者在风力辅佐推进使用领域的前驱位置。作为航运业能效立异的开拓者，Sea-Cargo旗下SC Connector滚装船早在数年前就成功完成了全球首例滚装船折叠式Norsepower旋筒帆船加装项目。实践运营数据标明，该船平均可完成20-25%的燃油节约，并在特定航次中创下70%的节油纪录，充沛验证了Norsepower旋筒帆船的可靠性和杰出功能。

  Seatrans集团CTO Johan Christian Hvide表明：“SC Connector的实践运营数据充沛证明了Norsepower旋筒帆船在本钱操控与减排效能上的两层优势。此次在MV Trans Hav与MV Trans Sol上的布局，不仅是咱们对欧盟航运法规的活跃应对，更是提高船队运营功率与合规竞争力的战略行动。”Sea-Cargo续装Norsepower旋筒帆船，凸显其饯别节能减排的决计及对欧盟减排新政的活跃响应。需求咱们来重视的是，Norsepower旋筒帆船在北海杂乱海况中展现出杰出功能，节能功率远超惯例航线，为恶劣海况下的设备使用供给了成功典范。

  Norsepower CEO Heikki Pöntynen表明：“Sea-Cargo的续装订单充沛验证了咱们产品的商业化成熟度，也显示了两边坚实的协作根底。咱们一直信任此次晋级将有用推进Sea-Cargo达到减排方针，并为全球航运业绿色转型建立标杆。”回来搜狐，检查更加多