先说一艘“船”，连连创纪录。全球首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”下水，该轮运营将“南京—洋山”的航线变更为“南京—扬州—洋山”；仪征船企建造的洋浦籍“钰洲世佳”轮，司职运输到巴西里约热内卢的石油平台模块，其配备的两套吊舱式全回转电力推进器，填补国内应用空白……

  再说一根“线公里，相当于扬州到苏州的距离。安全卸载电煤近500万吨，支持106亿千瓦时的火力发电。风电设备船舶到港36艘次，运输超110万方，其中风电整机设备127套。

  这一年，在高技术船舶与海工装备产业端，扬州海事积极拓展长江经济带发展的新空间。

  “追逐江海，承载着扬州走向深蓝的梦想。”扬州海事局党委书记、局长郭学军说，扬州将高技术船舶与海工装备产业链列入“13链”，明确扬州海事局为该产业链的链长单位，“自产业链专班成立以来，我们全力护航、全面服务、全心融入，助力全市向海图强书写新‘船’奇。”

  最近，装载7万吨风电整机设备的全球最大重吊船“旺福”轮，在扬州海事的护航下缓缓驶离扬州港，开赴巴西。

  江苏船舶制造，扬州“三分天下占其一”。每一条船的下水、试航，海事先行。洪涝期、台风期、枯水期，大桥下、弯道区，保安全这根弦始终紧绷。

  近年来，长江黄金水道通航条件持续改善，航运事业呈现向好态势，助推了长江扬州段造船业发展。2024年前11月，扬州海事局共为139艘船舶试航、248艘新造船舶下水护航。

  船舶自龙骨铺设开始，扬州海事局及所辖海事处就督促船厂压紧压实安全生产主体责任，按照“一船一档案”“一船一报备”“一船一检验”要求，重点跟踪日常防污染工作落实情况，自觉将平安长江、绿色通航融入船舶生产全过程。新船下坞试水，开展全程维护，做好相关水域临时管控，在突发大风等紧急状况下及时实施顶推收边安全停靠。

  船舶试车试航，海事部门督促试航单位严格执行试航方案，确保船舶适航、人员适任，并全程保驾护航。船舶首航前，各海事处执法人员对文书证书、人员配备、船体结构、消防救生设备等进行“大体检”，督促及时整改，确保首航一次成功。新造船舶试航结束后，执法人员指导公司进行船舶登记，获取首航所需合法证书文书。

  今年以来，长江扬州段没发生一起新船下水事故，没发生一起经停船舶安全事故。“扬州制造”顺利漂洋过海，“双生”物资充足供应。

  当前，全球造船行业正处于新的复苏周期。扬州海事充分的发挥链长单位牵头作用，引领全市高技术船舶与海工装备产业勇闯新赛道、竞逐新赛道、决胜新赛道。

  拓宽干部“水运思维”：将航运板块课程纳入市委党校秋季学期主体班授课内容，以《国省战略多重叠加下怎么样打造更具特色的“水运江苏”扬州样板》为题，帮助各级领导干部拓宽江海视野，丰富江海意识，服务扬州更高水平对外开放。

  牵头组建“创新联合体”：组织产业链代表企业与国内知名高校科学技术创新供需对接会，助力校企形成“创新联合体”，鼓励企业加快船用氢能燃料电池研发应用，在无人船、海上风电、船体结构优化设计方面创新突破。

  成立产业链综合党委：实现上海海事大学、江苏科技大学、江苏省船舶协会与扬州船舶“链主”企业的互联互通，助推船企向绿色化、智能化转型；与本地5家央企上级集团单位开展工作交流，对接县市区绳缆线缆企业加快智改数转网联；赴广州、深圳、上海、武汉等地，走访712所、氢蓝时代、云洲智能等国内优质新能源船舶科技公司，加快扬州船舶新质配套串珠成势。

  如今，一条链正加快向“新”求“质”：招商局金陵船舶凭借主流产品汽车运输船，拿下上汽安吉物流9000车级甲醇预留PCTC、比亚迪9200车位PCTC的批量订单；新大洋造船王牌产品皇冠63已经升级至3.0版本，在散货船领域手持订单量国内第一；江苏润扬船业建造的新型智能环保清淤船助力新一轮太湖生态清淤施工……

  在产业链配套端，扬州有723所、中航宝胜、高邮绳缆等一批科技巨头和配套企业的加持。由院士领衔攻关的船用氢燃料电池项目，正助力扬州海工装备勇闯市场“无人区”、科技“领跑区”、产品“空白区”。

  依江而立、向海图强，一直是扬州心心念的“蓝色梦想”。“高技术船舶与海工装备产业，是扬州实现江海联运梦想的最大撑杆。”郭学军说。

  为了实现这个梦想，“链长”联合市工信部门开展7次产业链调研，把全市高技术船舶与海工装备产业链中62家规上企业（包括16家船舶制造企业、46家配套企业）全跑了一遍。如今，“梦想开花”的声音清脆奏响——

  将一个门类复杂的产业链精剖细分：“四机一炉”、控制管理系统、通导设备、船用钢板等核心设备及关键材料，需要全力招商“补齐全”；本土海洋电缆、海上风塔、海工钢结构配套少，需要全力转型“闯新路”；海上风场支持平台、钻井平台、高的附加价值海工平台等技术空白区，需要全力创新“勇登攀”。

  五大央企做“链主”，成立了产业链党委，“头马”奔腾，“小马”疾驰。船企与配套协作单位完成了供需菜单，形成强强联合、强弱配对；国内科研院所与本地企业牵手产学研，一批民项目落地；“链主”视野更开阔，进军豪华游轮、特种船舶、大型海工装备、高技术船舶制造领域，相关订单竞相落子。

  受“世纪传奇”号一年十多次靠泊的触动，瓜洲启动打造长江游轮母港，邀请重庆国际游轮企业加盟参与，打造长江中下游地区游轮目的地已确定进入实操阶段。航运、物流、法律方面专业人才和团队入驻扬州，加持扬州打造上海航运中心江淮分中心、江淮物流枢纽港。借势世界运河之都，发展运河游轮产业，吸引国内外游客“来中国看扬州、来扬州看运河”，也已经列入扬州文旅融合发展的策略。