长江日报大武汉客户端讯（记者汪文汉 通讯员周建仁）10月24日，一艘5300吨级的帆船助力滚装运输船在武汉双柳焚烧开工。这艘船由法国路易达孚航运集团公司定制，中国船只集团武昌造船担任制作。

  该船总规划师曹国强泄漏：“咱们新发动制作的新能源船只，搭载了先进的风辅佐动力体系。这是新能源运输船在下降船只运送过程中碳排放的又一项立异。”

  该新能源船体形巨大，全长169米，宽23.32米，深8.5米，选用“甲醇+柴油”双燃料动力，并装备了风力辅佐推动体系。与现有的风动力运输船比较，这艘船的旋转风筒数量之多、尺度之大均为全球之最，合计6个，每个高达35米，直径达5米。

  如此大且多的旋筒帆船就像一个可旋转的巨型风筝，能随时改换视点以捕捉最微弱的风力，由此完成劲风气候下运输船在海上的自主飞行。

  武昌造船相关担任这个的人说，此前，他们的海外客户掩盖意大利、希腊、新加坡、法国、越南等多个国家，但订单都是传统动力船只。此份订单是第一个海外新能源船项目。

  据介绍，路易达孚航运集团是法国一家前史悠远持久的企业，两边已协作多年。早在2016年末，路易达孚就向武昌造船提出了制作1.3万吨甲板运输船的设想。

  谈及再次挑选武昌造船的原因，路易达孚航运集团旗下LD SEAPLANE SAS公司总经理马修（中文姓名）在承受长江日报记者正常采访时表明，正是看中了武昌造船杰出的规划和制作才能。公司在前期调研中了解到，武昌造船在纯电池动力、LNG双燃料和甲醇双燃料等新能源绿色船只方面有着丰厚的船型和技术储备。这次制作的3艘帆船助力滚装运输船交给后，将在法国和美国之间横跨大西洋运送空客飞机的部件。马修泄漏，到2030年，现有船队的5艘货船将悉数晋级为帆船助力滚装运输船，年均二氧化碳排放量将从6.8万吨降至3.3万吨。