近来，韩国造船业巨子HD现代宣告，其部属公司HD韩国造船海洋（HD KSOE）推出的一款15000 TEU核动力集装箱船的规划模型已取得美国船级社的原则性同意。

  据了解，该船选用熔盐反应堆（MSR）技能，这是一种小型模块化反应堆（SMR）技能，适用于偏僻和海上地址的发电。第四代SMR规划了被迫安全体系，使其具有“无人值守安全性”，并经过工厂化出产完成更低的出产成本。

  该船的熔盐反应堆与超临界二氧化碳（SCO₂）发电体系相结合，这种技能能明显提高热能转化为电能的转化功率。

  美国船级社依据有关要求完成了规划检查，并表明将继续与HD韩国造船海洋协作开发该船只。

  为了进一步验证核动力船规划的安全性，HD韩国造船海洋方案在坐落京畿道龙仁市的未来技能测试中心树立一个海洋核能演示设备。该公司还与美国SMR专业公司TerraPower协作展开联合研讨。

  美国船级社董事长兼首席执行官Christopher J. Wiernicki表明：“先进的现代反应堆既是全球脱碳的解决方案，也是商业航运的颠覆性技能。它们是完成2050年净零排放的要害转型技能，改变了航运的商业模式、经济性、船只的运营和规划，正如HD韩国造船海洋所展现的那样。新的核能故事正在被书写，而与HD韩国造船海洋的协作是向前迈出的重要一步。”

  HD韩国造船海洋高档副总裁Sangmin Park表明：“现在处于演示阶段的第四代SMR技能与传统反应堆比较，在安全性方面取得了突破性的提高。当运用于大型集装箱船时，或许比其他一些代替燃料体系具有更低的危险。”

  跟着反应堆和船只规划的继续不断的开展，现在核动力在航运范畴运用的妨碍包含世界海事安排（IMO）的核动力船只法规结构已过期，以及缺少满足的稳妥和职责结构以广泛选用跨国移动的核财物。

  美国船级社表明，正在探究用于海上和海洋运用的先进核反应堆技能，并与美国能源部协作研讨在商业船只上运用先进核推动技能的妨碍。

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