近来，上海航运交易所发布的我国（上海）世界船员薪酬指数到达，1329.69，点，比较上期上涨了，0.25%；本期高档船员薪酬指数为1296.58，点，较上期上涨，0.24%；一般船员薪酬指数则报收，1535.13点，较上期上涨，0.30%。

  从上海航运交易所发布的数据可以精确的看出，本月我国(上海)世界船员薪酬指数仍然呈小幅上涨趋势。

  本月集装箱和油化板块各岗位船员薪资根本与上月相等，而散货船板块各职务船员的薪资均出现上升趋势。船长轮机长薪资上涨100美元左右，大副、大管、二副、二管、三副三管低位薪资均上涨100美元左右，三副三管低位薪资打破4000美元，水手长、机工长高位薪资上涨50美元左右。散货、集装箱板块大厨全体薪资上涨100美元左右。

  在岗位需求方面，本月最为紧缺的船员职务包含船长、二管、三管、实习机工、机工、大厨和实习生。特别是大厨岗位，其需求跨过了不同船型，不受船型资格约束，即便是散货资格的大厨也有时机上油化船。在油化船范畴，本月特别缺少的是大副职位。

  跟着新年的接近，汹涌的换班潮也逐步迎来落潮时间，依照从前规则来看，年后的薪资行情可能会有所回落。因而，假如你方案在年前上船，无妨在1月中上旬抓住时机。

  近期，许多预备年前上船的船员都在活跃预备面试，而一些船东要求在面试前邮递证书，尽管这有助于船东确定提名人，但对船员来说可能会形成不方便。对那些忧虑等待时间过长，证书难以取回的船员，假如你是经过航运e家差遣找船的船员，可以再一次进行挑选将证书存放在航运e家渠道，以便更灵敏方便地寄回。

  12月6日，中远海运特运工会创立的美好船员小屋在广州黄埔区正式揭牌启用，为船员供给了休闲、运动和咨询的多功能空间。

  芬兰议会经过立法，中止货轮在该国滨海水域排放废水。新法令将于2025年7月正式收效。该法令收效后，芬兰将成为全世界首个施行此类全面中止废水法规的国家。

  全球排名第三的法国集装箱船船东宣告，将在2026年前招募500名女人船员。达飞推出了一项针对进步女人海事参加度的方案，旨在进步海事职业对女人船员的吸引力与女人船员在该职业中的留任率，并增强女人在达飞轮船旗下船只上的参加度。

  12月23日，交通运送部海事局发布海船船员适任评价新标准（2024版），依照旧版适任评价标准安排初度评价的截止日期为2025年3月31日。

  世界劳工安排第110届会议经过的《2006年海事劳工条约》2022年修正案于2024年12月23日收效，修正案包含对有关招募和安顿、遣送、文娱设备（包含在船上和港口运用互联网服务）、免费膳食以及紧迫医疗等方面做了修订，旨在加强船员的权力。

  爱达·魔都号从本年1月1日敞开商业首航，一年来，已完结运营84航次，运送出入境旅客达60万人次，旅客数量占全国世界邮轮商场总量的40%。

  今天是2024年的最终一天，咱们又一次站在年底回望。跟着2024年的航程行将泊岸，航运e家又陪咱们走过了12个月。这一年中，全球航运业阅历了复苏与应战并存的局势，咱们也一同见证了许多起崎岖伏。辛勤工作的船员们，或许你早已习惯了不断离别和重新开始的日子，咱们仍想说，让曩昔归于曩昔，未来归于未来。2025年的太阳升起，又是簇新的一年了。

  展望2025年，咱们等待航运业可以迎来更安稳和昌盛的开展。一起，咱们也等待职业可以继续重视船员的福祉，进步咱们的日子品质和工作条件。

  ①薪酬行情受渠道数据样本约束，有几率存在必定误差，仅供参阅，详细薪资受船型巨细、航线、性价比真实情况影响;