近来，HD现代集团旗下自主飞行船只解决方案子公司Avikus宣告，与韩国船东H-line海运签定了大型船只用自主导航体系“HiNAS Control”的供给合同。H-line海运方案首先在5艘大型船只上引入“HiNas Control”，在证明其安全性和效率性后，下一年最多在30艘大型船只上扩展使用。

  “HiNAS Control”是由Avikus开发的依据AI的自主导航体系，它集成了来自各种导航设备和传感器的信息，将来自多种导航东西的数据与增强实际（AR）技能相结合，能够在无需船员干涉的情况下自动控制船只的方向和速度，还具有辅佐避碰功用和航线优化功用。

  Avikus与H-line海运除了签定“HiNAS Control”的供给合同外，还方案在技能援助、数据剖析等多个范畴加强协作。

  H-Line海运表明，为了更好的进步船只飞行的安全性，削减船员的事务负荷，并经过节省燃料有用应对环保新规，决议引入“HiNAS Control”。

  H-line海运代表德表明：“为了自动应对日益加强的环保新规，发明可继续的未来，一定要进行技能革新。等待引入‘HiNas Control’能成为强化H-LINE海运全球竞争力的要害。”

  Avikus代表林道亨表明：“签定此次合同是再次证明‘Hinas Control’安全性和效率性的时机。往后，公司不只会扩展与韩国海运企业的协作规模，还将扩展与全球海运企业的协作。”

  2023年10月，韩国船东泛洋海运旗下的32.5万吨超大型矿砂船（VLOC）“Sea Shanghai”号永久搭载了“HiNas Control”并正式投入运营。此前，韩国船级社（KR）、Avikus、泛洋海运为了安稳使用“HiNas Control”，一起进行了试运行，并展开了多种测验。包含该型自主飞行体系的要害功用，如航线规划、途径盯梢、速度监测、避碰和产品安全功用检测，“Sea Shanghai”号均成功经过了一切测验。

  在使用“HiNas Control”之前，韩国海洋水产部和全球最大船旗国巴拿马依据船只设备规范对其进行了研讨，并获得了永久装置的答应。这也是巴拿马初次同意自主飞行体系的永久装置。

  据悉，Avikus此前已从海内外船东承接了搭载“HiNAS Control”的船只70多艘，并方案本年1月以HD现代尾浦制作的2500TEU集装箱船的交给为初步，正式完成自主飞行船只的商用化。加上此次与H-line海运签定的合同，搭载“HiNAS Control”的船只将打破100艘。

  上一年年末，Avikus还与HD现代尾浦和韩国船级社签定了“HiNAS Control”查验规范的联合开发项目(JDP)协议，真实开端启动了可查验自主飞行船只安全性和可靠性的国际规范的开发。依据协议，HD现代尾浦和Avikus将制作搭载“HiNAS Control”的自主飞行船只，并跟着船只的试运行，由韩国船级社拟定验证船只安全性及可靠性的测验程序。韩国船级社还将一起对航线规划、航速监测、避碰等自主飞行功用的具体点评项目展开研讨，依据《自主航船只攻略》拟定查验规范，为顺畅推动船只从规划到交给供给协助。

  本年1月，Avikus开发的 “HiNas 2.0”已经过韩国船级社和利比里亚海事局（LiMA）的原则性认可（AIP），并在本年6月获得了韩国船级社颁布的新技能合格性点评(NTQ)证书。

  到现在，Avikus已从海内外船东承接了合计170多台套“HiNAS 1.0”的订单，此外，还承接了以AI(AI)为根底的智能靠泊辅佐体系“HiBAS”订单50多台套。

  Avikus成立于2020年12月，是HD现代为进步船只自主飞行体系研制水平、强化智能船只事务，将HD韩国造船海洋未来技能研讨院自主飞行研讨室独立出来建立的供给自主飞行船只解决方案的子公司，也是HD现代内部风险出资1号企业，注册出资的金额为8亿韩元，财物为60亿韩元，首要担任自主飞行解决方案和帆海辅佐体系的开发及销售事务。

  依照美国联合商场研讨公司(Allied Market Research)的数据，到2030年，全球自主飞行船只商场规模将到达150万亿韩元（约合1300亿美元），年均增加4.4%。而依据全球闻名商场调查与研讨公司Acute Market Reports的猜测，全球自主飞行船只及相关船用设备商场年均增加率到达12.6%，到2025年商场规模将到达1550亿美元，到2028年将到达2357亿美元。

  HD现代集团为了更好的进步自主飞行技能，正在参加韩国海洋水产部和工业互易商货资源部主管的自主飞行国策课题。韩国政府决议将其与2050 年碳中和方针相连接，在5年内出资1600亿韩元（约合1.39亿美元）用于自主飞行船只技能开发，一起还拟定了到2030年抢占全球自主飞行船只商场50%比例的方针。