近期，全球集装箱航运业掀起了新船订货热潮，多家闻名航运公司纷繁添加运力以抢占商场占有率。依据Alphaliner的最新多个方面数据显现，到2025年1月21日，全球新增运力最多的十家船公司名单已正式揭晓。其间，地中海航运（MSC）以132艘新船订单、201.6万标箱的总运力稳居第一，彰显出其在航运商场的强壮实力和拜访商场的巨大潜力。

  紧随其后的是法国的达飞航运（CMACGM），该公司现在持有73艘新船订单，总运力到达113.4万标箱，稳居职业前列。我国的中远海运也不甘落后，以52艘新船订单、88.1万标箱的总运力排名第三，显现出其在运力结构上的优化，虽然马士基与其新船订单数量相平，但在运力目标上有所抢先。

  此外，ONE航运和长荣海运别离以48艘新船订单及61.7万标箱的运力和相同船舶数量但略低运力排名第六。与此同时，全球第五大船公司赫伯罗特现阶段共持有36艘新船订单，总运力为46.6万标箱。

  万海、和平船务和X-PressFeeders等其他公司也占有新增运力排行榜的第八到第十位。

  此次新增运力榜单的发布不光反映出当时航运商场之间的竞赛的白热化，也为未来商场格式变化供给了重要参阅。跟着很多订单的出现，全球航运业的竞赛益发剧烈，招引了业界的广泛重视，谁将终究在这场比拼中锋芒毕露，令人拭目而待。回来搜狐，检查更加多