据浙江省政府网站音讯，船只制作是国家总实力的重要标志之一。记者日前从省经信厅得悉，2024年浙江三大造船目标接连4年完成两位数增加：竣工船只565.8万载重吨，比上年增加35.9%；新接船只订单量1169.1万载重吨，比上年增加57.5%；手持订单量1819.6万载重吨，比上年增加59.7%。三大造船目标占全国比例分别为11.7%、10.3%、8.7%。

  近年来，浙江船只工业高水平开展不断完成新打破。2024年，船只工业总产量达614.9亿元，比上年增加23.6%。从细分职业看，船只制作完成产量310.9亿元，比上年增加30%；船只修补完成产量187.5亿元，比上年增加15.4%，稳居全国榜首；船只配套出口产量接连6年稳步增加；海工配备产量接连第3年坚持翻倍增势，比上年增加119.2%。

  从区域开展看，舟山作为全省首要造船区域，造船首要目标对全省的奉献率到达67%；台州和宁波区域船企新接受订单量创2012年以来的历史上最新的记载，领先于全省增幅。

  船只工业集群效应进一步凸显。上一年，浙江高端船只与海工配备工业集群核心区、协同区对全省船只首要经济目标奉献率超81%。其间普陀、定海两个核心区奉献占比达71.3%。此外，经过施行“链长制”和企业梯度培养系统，浙江已构成“1家百亿级、2家五十亿级、15家十亿级”船企队伍。

  船型结构继续优化。现在全球18种首要船型中，浙江新接订单已掩盖13种，订单结构更趋多元化，散货船、集装箱船、油船三大干流船型新船订单占浙江新接订单总量的36.1%、30.2%、27.6%。跟着万箱级LNG双燃料集装箱船、15.4万吨络绎油轮等高技能高的附加价值船型的批量接受，2024年浙江手持订单中“双高”船只占比近6年来初次打破50%，较上年同期提高8个百分点。

  绿色船只范畴获得打破性发展。据了解，浙江在LNG加注运输船、纯电高速客船等新式商场正构成独有竞赛优势，全年新接绿色船只订单同比增加71%，占新接订单总量的24%，接连3年坚持增加。比方禾东船业建成国内首艘内河64标箱氢燃料电池集装箱船，开辟氢能船只的商业化使用。