近来，我国第41次南极科学调查活动满意落下帷幕，备受瞩目的“雪龙”号极地调查破冰船满载荣誉回来上海。此次科考活动不只汇聚了国内外118家组织的516名顶尖科研人员，还采用了史无前例的三船分航段作业形式，这中心还包含“雪龙”号、“永盛”号和“雪龙2”号。

  尤为“雪龙2”号现在仍在履行罗斯海联合航次使命，估计将在6月份回来。而此次科考的中心使命之一，是我国科研团队成功参加了南极研讨科学委员会倡议的“环”举动组世界合作项目，展示了我国在南极科考范畴的世界合作才能和科研实力。

  在科考过程中，科研人员沿中山站至恩德比地冰盖边际，使用航空遥感技术进行了具体的观测。他们初次获取了恩德比地中心区域接地线邻近的冰厚与冰下地势数据，这一突破性效果不只添补了世界南极观测网络的要害空白，还将极大进步使用物质平衡法评价南极冰盖物质总量的准确性。

  南极冰盖边际地带，作为冰盖与海洋相互作用的直接区域，其动态改变对全球海平面上升具有至关重要的影响。但是，因为观测难度极大，该区域的冰厚与地势数据一向相对匮乏。世界“环”举动计划正是为了应对这一应战，经过多国科研团队的协作，体系丈量整个南极边际的冰盖参数。

  我国科考队在此次举动中获得的名贵数据，为全球了解冰-海相互作用机制供给了重要支撑。这一些数据不只深化了人类对南极冰盖动态改变的知道，也为全球气候均匀状况随时刻的改变研讨注入了新的动力，显示了我国在应对全球气候改变应战中的活跃奉献。