我国第41次南极查询使命的“雪龙”号极地科考破冰船正在南大洋上度过蛇年新年期间。

  3.为此，船上的甲板部和轮机部全天候派员进行科考支撑设备的操作，试验室作业人员轮班操作试验仪器。

  4.一同，5位大厨在厨房里变着把戏做好吃的，保证一切作业人员的餐食24小时保温供给。

  新年期间，履行天然资源部安排的我国第41次南极查询使命的“雪龙〞号极地科考破冰船，正行进在南大洋上。蛇年的新年，我们要在南大洋上度过了。

  南大洋上过新年会是怎样一种体会？许多队员现在最深的感触是“忙”。自当地时刻1月13日从智利蓬塔阿雷纳斯港口登上“雪龙”号开端，大洋队队员就紧锣密鼓地展开了大洋查询的各项预备作业。

  1月17日一早，南大洋查询作业真实开端，“雪龙”号启动了依照船时和查询站位、不分白天黑夜展开作业的大洋查询形式。

  大洋队队长秦川介绍，大洋查询首要展开海洋水文、化学、生物、底质、大气、海冰、污染物等归纳查询项目，为把握南大洋海域根底生态要素及生态状况，深化我国应对全球气候均匀状况随时刻的改变的呼应才能供给根底支撑。南极的夏日作业窗口时刻短，若要在有限时刻内尽或许完结南大洋的查询使命，就要与时刻赛跑、分秒必争。

  所以，“雪龙”号甲板部和轮机部在日常作业的根底上，全天候派员进行绞车等科考支撑设备的操作。操作这些设备常常要在露天进行，即便一直在吹冷风，船员们也形影不离，及时消除隐患、排查毛病，保证科考支撑设备正常运转，顺利完结大洋查询作业。一同，试验室作业人员按12小时一班轮班操作试验仪器，驾驶台每天也会依据当日查询站位的使命完结状况及时作出调整航线。

  陈述驾驶台，磷虾网已出水，能够开往下一个站位了。”每逢完结一个站位的查询，甲板作业区域的试验室作业人员就会向驾驶台通报。“驾驶台收到。”答复后，当班驾驶员便操作船舵驶向下一个站位。

  从一个查询站位航行至下一查询站位所需的时刻，便是大洋队员们的歇息时刻。这个歇息时刻或许只要一个半小时，也或许有八九个小时，悉数按使命展开状况确认。试验室里备有躺椅，来不及回宿舍歇息的队员只能在试验室里小憩。

  在“雪龙”号的厨房里，5位大厨为保证队员们能吃饱吃好，劝慰我们“思乡的胃”，变着把戏做好吃的。每天清晨四五点，他们就要开端一天的作业，在按点供给早、中、晚、宵夜的根底上，保证一切作业人员的餐食24小时保温供给。

  海上的新年，忙中也有乐。我们一同收集、剖析样品，让这个繁忙的新年异样热烈。在作业空隙，队员们赏月、观鲸、拍冰山——尽享共同的南极风景。

  苍茫大洋，有谁来恭贺新春？看看“雪龙”号的周围，鲸豚、花斑鹱和企鹅，这不是都连续来拜访了嘛。

  履行我国第41次南极查询使命的极地科考破冰船“雪龙2”号现在正在阿蒙森海进行大洋查询。收集极地海水、沉积物、气体以及生物样品，在船载试验室做预处理和剖析测验……查询队员们顶着酷寒，通宵作业。

  新年将近，查询队在船上挂起红灯笼、贴上福字，营造出温馨的春节气氛。远离家园千万里的当地，也升腾起了浓浓的年味……

  查询队员预备布放CTD（温盐深剖面仪）（1月18日摄）。新华社记者 黄韬铭 摄

  查询队员毕凌峰（左）、徐晓武（右）在餐厅挂红灯笼（1月23日摄）。新华社记者 黄韬铭 摄